آدرس: تهران - میدان انقلاب - روبروی سینما بهمن - نبش خیابان منیری جاوید - آموزشگاه فن و کار
علت قطع برق موتور سیکلت + نحوه تعمیر آن : احتمالاً بیشتر موتورسیکلت سواران در شرایطی قرار گرفته اند که موتور سیکلت فقط از شروع کار خودداری می کند و ممکن است به نوعی مشکل برق برخورده باشد. ای موارد مربوط به سیستم برق موتور سیکلت می باشد که در اینجا ما رایج ترین مسائل مربوط به سیستم برق موتور سیکلت ، نحوه تشخیص و حل آنها را بیان می کنیم.
فهرست مطالب :
نصب یک ولتاژ متر (با یک سوئیچ ، بنابراین دائماً باتری را خالی نمی کند) به تشخیص بسیاری از مشکلات الکتریکی کمک می کند ، از جمله:
این رایج ترین مشکل است زیرا باتری های موتور به دلیل محدودیت فضا کوچک هستند و برخی از تولید کنندگان همچنین سعی می کنند وزن کلی موتور سیکلت را کاهش دهند.
شما می توانید صدای خم شدن موتور استارتر را بشنوید ، اما قدرت کافی برای روشن شدن موتور را ندارد. با خالی شدن مایع باقیمانده باتری ، صدا ضعیف می شود و در هر تلاش زودتر و زودتر استارت را تسلیم می کند. وقتی باتری کاملاً خالی شد دیگر صدایی ایجاد نمی کند.
موتور استارتر به طور مداوم و با قدرت زیاد خم می شود (شما نمی توانید صدای خاموش شدن آن را بشنوید) در حالی که می خواهید وسیله نقلیه را روشن کنید نشانه باتری شارژ شده است.
بیشتر باتری های اتومبیل و موتورسیکلت 12 ولت هستند ، ظرفیت آنها فقط متفاوت است ، بنابراین شارژ کامل باتری ماشین با شارژر باتری موتور 2-3 روز طول می کشد. به عنوان مثال شارژ کامل یک باتری اتومبیل 48 Ah با یک شارژر باتری موتور سیکلت Optimate 3 که به 6.4 ولت خنک می شود، 60 ساعت طول می کشد.
در هنگام روشن بودن موتور، دینام برق تولید می کند و باتری را دوباره شارژ می کند.
علائم
موتورسیکلت علائم باتری مسطح را پس از طی مسافت های طولانی تر (10 مایل +) نشان می دهد یا حتی هنگام رانندگی از بین می رود. ولتاژ باتری را با یک مولتی متر بررسی کنید ، هنگام چرخش موتور باید افزایش یابد.
چگونه می توان فهمید دینام نیست؟
پس از شروع سریع، موتور سیکلت خوب کار می کند؛ به این معنی است که سیستم احتراق را با قدرت کافی تأمین می کند. برای بررسی ولتاژ ، یک مولتی متر را به قطب های باتری وصل کنید (باید بین 12-12.6 ولت باشد و جرقه آن خاموش باشد) ، سپس موتور را روشن کنید (باید حدود 13 ولت باشد) و با آن دور بزنید (اکنون باید به بیش از 14 برسد ولت).
چطور می شود دینام را تعمیر کرد؟
علائم
با شروع حرکت موتور سیکلت ، فیوز بلافاصله باعث از بین رفتن سیستم برق موتور سیکلت می شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری کند.
چگونه این مورد را می توان تعمیر کرد؟
علائم
موتورسیکلت در حالت خنثی خوب شروع می شود ، اما وقتی دنده اول درگیر شود موتور بلافاصله متوقف می شود
چگونه می توان فهمید سوئیچ kickstand نیست؟
اگر موتور سیکلت در حالت خنثی از کار بیفتد یا بعد از چرخ دنده همچنان کار کند.
چگونه می توان سوئیچ kickstand را تعمیر کرد؟
اطمینان حاصل کنید که سوئیچ بالا زده است (به عنوان یک ویژگی ایمنی در برخی از مدل ها)
گرد و غبار احتمالی باعث شده سوئیچ نمی تواند آزادانه حرکت کند ، ابتدا سعی کنید آن را حرکت دهید تا مطمئن شوید مشکل از همینجاست، اگر تمیز است یا جایگزین می شود.
علائم
موتور سیکلت به هیچ وجه روشن نمی شود یا فقط هنگامی که کلاچ در یک موقعیت خاص کشیده می شود یا آزاد می شود.
چگونه می توان فهمید مشکل از سوئیچ کلاچ نیست؟
اتصال را از زیر کلاچ جدا کنید و یک اتصال برق مستقیم بین دو نقطه تماس که ایجاد کرده و سعی کنید موتور را روشن کنید.( نکاتی در رابطه با سیستم برق موتور سیکلت )
چطور می توان کلاچ را تعمیر کرد؟
علائم
مشکلات شروع متناوب یا صداهای کلیک کردن از استارتر بعد از روشن شدن موتور.
چگونه می توان فهمید مشکل از رله استارتر نیست؟
تست الکتریکی رله استارت با مولتی متر لازم است.
چطور میتوان رله استراتر را تعمیر کرد؟
در صورت نیاز رله استارت را تست و تعویض کنید.
آموزشگاه فن و کار دوره های اتومکانیک مانند: آموزش تعمیرات ایسیو ، آموزش برق خودرو ، آموزش نقاشی خودرو ، آموزش صافکاری خودرو و … را در کارگاهی مجهز و بصورت عملی برگزار میکند. جهت کسب اطلاعات در مورد هریک از دوره های با کارشناسان آموزشگاه با شماره های : 02166577385 – 02166577385 تماس بگیرید.
