تعمیر سیستم برق موتور سیکلت

تعمیر سیستم برق موتور سیکلت

احتمالاً بیشتر موتورسیکلت سواران در شرایطی قرار گرفته اند که موتور سیکلت فقط از شروع کار خودداری می کند و ممکن است به نوعی مشکل برق برخورده باشد. در اینجا ما رایج ترین مسائل مربوط به سیستم برق موتور سیکلت ، نحوه تشخیص و حل آنها را بیان می کنیم.

نکاتی برای مقابله با مشکلات سیستم برق موتور سیکلت از قبل پیش رو

  • کابل های jumpstarter را در زیر صندلی نگه دارید
  • یک مولتی متر در خانه داشته باشید
  • شارژر باتری داشته باشید
  • اندازه گیری ولتاژ

سیستم برق موتور سیکلت

نصب یک ولتاژ متر (با یک سوئیچ ، بنابراین دائماً باتری را خالی نمی کند) به تشخیص بسیاری از مشکلات الکتریکی کمک می کند ، از جمله:

  1. به شما می گوید که آیا باتری مایع کافی برای روشن شدن موتور را دارد یا خیر (اگر فقط کمی از آن کوتاه باشد ، می توانید قبل از تخلیه بیشتر باتری ، چراغ جلو را مستقیماً جدا کنید).
  2. کار دینام را نشان می دهد.

برای شرکت در دوره آموزش تعمیرات موتور سیکلت با شماره های آموزشگاه تماس بگیرید

مشکلات رایج سیستم برق موتور سیکلت

باتری تخت

این رایج ترین مشکل است زیرا باتری های موتور به دلیل محدودیت فضا کوچک هستند و برخی از تولید کنندگان همچنین سعی می کنند وزن کلی موتور سیکلت را کاهش دهند.

علائم

شما می توانید صدای خم شدن موتور استارتر را بشنوید ، اما قدرت کافی برای روشن شدن موتور را ندارد. با خالی شدن مایع باقیمانده باتری ، صدا ضعیف می شود و در هر تلاش زودتر و زودتر استارت را تسلیم می کند. وقتی باتری کاملاً خالی شد دیگر صدایی ایجاد نمی کند.

چگونه می توان فهمید که این یک باتری تخت نیست؟

موتور استارتر به طور مداوم و با قدرت زیاد خم می شود (شما نمی توانید صدای خاموش شدن آن را بشنوید) در حالی که می خواهید وسیله نقلیه را روشن کنید نشانه باتری شارژ شده است.

تعمیر سیستم برق موتور سیکلت

چگونه می توان باتری تخت را تعمیر کرد؟

  • مشکل شروع کار مشهورترین و بدشانس ترین گزینه است.زیرا امروزه اکثر موتورسیکلت ها فاقد این اهرم هستند.
  • شروع فشار
  • در کنار جاده اگر مشکوک به باتری در حال مرگ هستید اما هنوز هم در اولین بار تقریباً به خوبی خم شدن آن را شنیده اید ، سعی نکنید بیشتر آن را تخلیه کنید. چراغهای جلو را از برق جدا کنید زیرا منبع اصلی تخلیه برق است و دوباره امتحان کنید.
  • سعی کنید از موتور دیگری برای به جریان انداختن آن استفاده کنید(بهترین کار این است که همیشه کابل ها را زیر صندلی نگه دارید). اگر موتور سیکلت دیگر باتری کمتری داشته باشد ، ممکن است لازم باشد که موتور آن را برگردانید ، بنابراین دینام برق اضافی را تأمین می کند (در صورت تلاش برای شروع یک دوچرخه ورزشی ۱۰۰۰ سی سی از یک اسکوتر ۱۲۵ سی سی)
  • باتری را دوباره شارژ کنید. هزینه شارژر باتری معمولاً کمتر از باتری جدید است.
  • فقط در صورت نیاز به خرید باتری جدید ، شارژ لازم نیست.

آیا می توانم باتری ماشین را با شارژر موتور شارژ کنم؟

بیشتر باتری های اتومبیل و موتورسیکلت ۱۲ ولت هستند ، ظرفیت آنها فقط متفاوت است ، بنابراین شارژ کامل باتری ماشین با شارژر باتری موتور ۲-۳ روز طول می کشد. به عنوان مثال شارژ کامل یک باتری اتومبیل ۴۸ Ah با یک شارژر باتری موتور سیکلت Optimate 3 که به ۶٫۴ ولت خنک می شود، ۶۰ ساعت طول می کشد.

مشکلات دینام

در هنگام روشن بودن موتور، دینام برق تولید می کند و باتری را دوباره شارژ می کند.

علائم

موتورسیکلت علائم باتری مسطح را پس از طی مسافت های طولانی تر (۱۰ مایل +) نشان می دهد یا حتی هنگام رانندگی از بین می رود. ولتاژ باتری را با یک مولتی متر بررسی کنید ، هنگام چرخش موتور باید افزایش یابد.

چگونه می توان فهمید دینام نیست؟

پس از شروع سریع، موتور سیکلت خوب کار می کند؛ به این معنی است که سیستم احتراق را با قدرت کافی تأمین می کند. برای بررسی ولتاژ ، یک مولتی متر را به قطب های باتری وصل کنید (باید بین ۱۲-۱۲٫۶ ولت باشد و جرقه آن خاموش باشد) ، سپس موتور را روشن کنید (باید حدود ۱۳ ولت باشد) و با آن دور بزنید (اکنون باید به بیش از ۱۴ برسد ولت).

چطور می شود دینام را تعمیر کرد؟

  • برای تعیین قسمت معیوب نیاز به تحقیقات بیشتر است.
  • استاتور معیوب احتمالی ، خروجی برق را با استفاده از مولتی متر در هر ۳ هدایت کننده آزمایش کنید.
  • تنظیم کننده / یکسوساز معیوب احتمالی

دمیدن فیوزها

علائم

با شروع حرکت موتور سیکلت ، فیوز بلافاصله باعث از بین رفتن سیستم برق موتور سیکلت می شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری کند.

چگونه این مورد را می توان تعمیر کرد؟

  • اطمینان حاصل کنید که فیوز آمپراژ صحیح نصب شده است
  • اگر مدام دمیده شود ، نشانه اتصال کوتاه است (سیم در معرض تماس مثلاً با بدن)
  • آب در سیستم برق / سیم کشی (این بسیار نادر است)

سوئیچ kickstand

علائم

موتورسیکلت در حالت خنثی خوب شروع می شود ، اما وقتی دنده اول درگیر شود موتور بلافاصله متوقف می شود

چگونه می توان فهمید سوئیچ kickstand نیست؟

اگر موتور سیکلت در حالت خنثی از کار بیفتد یا بعد از چرخ دنده همچنان کار کند.

چگونه می توان سوئیچ kickstand را تعمیر کرد؟

اطمینان حاصل کنید که سوئیچ بالا زده است (به عنوان یک ویژگی ایمنی در برخی از مدل ها)

گرد و غبار احتمالی باعث شده سوئیچ نمی تواند آزادانه حرکت کند ، ابتدا سعی کنید آن را حرکت دهید تا مطمئن شوید مشکل از همینجاست، اگر تمیز است یا جایگزین می شود.

سوئیچ کلاچ

علائم

موتور سیکلت به هیچ وجه روشن نمی شود یا فقط هنگامی که کلاچ در یک موقعیت خاص کشیده می شود یا آزاد می شود.

چگونه می توان فهمید مشکل از سوئیچ کلاچ نیست؟

اتصال را از زیر کلاچ جدا کنید و یک اتصال برق مستقیم بین دو نقطه تماس که ایجاد کرده و سعی کنید موتور را روشن کنید.( نکاتی در رابطه با سیستم برق موتور سیکلت )

چطور می توان کلاچ را تعمیر کرد؟

  • کلاچ را کاملاً به داخل بکشید (بعضی از موتورسیکلت ها بدون آن به عنوان یک ویژگی ایمنی شروع به کار نمی کنند).
  • قسمت معیوب را تعویض کنید.

رله استارتر

علائم

مشکلات شروع متناوب یا صداهای کلیک کردن از استارتر بعد از روشن شدن موتور.

چگونه می توان فهمید مشکل از رله استارتر نیست؟

تست الکتریکی رله استارت با مولتی متر لازم است.

چطور میتوان رله استراتر را تعمیر کرد؟

  • کلید سوئیچ اضطراری را بررسی کنید (برخی از آن به عنوان سوئیچ خاموش استفاده می کنند ، که نادرست است: نام آن اضطراری ست ، “خاموش” روی سیستم جرقه زنی مشخص شده است ، فقط کلید را به سمت چپ بچرخانید).
  • اطمینان حاصل کنید که باتری کاملاً مسطح نیست.

در صورت نیاز رله استارت را تست و تعویض کنید.

WeCreativez WhatsApp Support
سوالات مربوط به دوره‌های آموزشی را میتوانید از این قسمت بپرسید ...
سلام ، چطور میتونم کمکتون کنم ؟