ثبت نام و مشاوره رایگان
نام دوره : آموزش ریمپ ایسیو خودرو ایرانی و خارجی
مدت دوره : 30 ساعت
سطح دوره : مبتدی تا پیشرفته
هزینه عادی دوره : 2.100.000 تومان
هزینه خصوصی دوره : 3.200.000 تومان
دسته بندی : دوره های ویژه

آموزش ریمپ ایسیو خودرو ایرانی و خارجی

  • مدرس دوره
  • -----

ویدیوی معرفی دوره آموزش ریمپ ایسیو خودروهای ایرانی و خارجی

یکی از دوره های محبوب تعمیرکارن کامپیوتر یا ایسیو خودرو دوره ی کارشناسی ریمپ خودروهای ایرانی،چینی،کره ای،ژاپنی با دستگاه TNM می باشد .در این دوره هنرجویان آشنایی پیدا میکنند با تنظیم حرفه ای پارامترهای ایسیو جهت بهتر کار کردن خودرو و ساختار کنترل یک خودرو را به صورت حرفه ای یاد خواهید گرفت و با توجه به نیاز مشتری تنظیم کنند از جمله این ساختارها می توان به افزایش شتاب خودرو، کم کردن مصرف سوخت پایین آوردن دمای موتور و غیره اشاره نمود ضمنا این دوره دارای پیش نیاز ( تعمیرات ایسیو خودرو ) می باشد و تمامی سرفصل ها به صورت عملی تحت نظر بهترین اساتید تهران به هنرجویان آموزش داده می شود تا پس از اتمام دوره بتوانند وارد بازار کار شوند. مزیت این دوره : کار عملی ریمپ و دانلودینگ و ایرادات مرسوم به همراه فایل های آماده ریمپ شده و نقشه های ایسیو و پشتیبانی نامحدود در تمام زمینه ها و 20 گیگ فایل های ریمپ شده.

سرفصل های دوره ریمپ خودرو



شناخت ریمپ کلیه خودرو های داخلی با دستگاه TNM

شناخت نرم افزار Winols

نحوه ریمپ ایسیو های ساژم و والئو

نحوه ریمپ ایسیوهای بوش

نحوه ریمپ ایسیو های زیمنس

نحوه ریمپ ایسیو های بوش mel7 ایرانی

نحوه ریمپ ایسیوهای خودروهای چینی

نحوه ریمپ خودروهای کره ای

آموزش کم کردن دمای فن

شناخت کاتاف رگباری


حذف کدهای خطا با نرم افزار Winols

نحوه رفع تاخیر پدال گاز

شناخت جداول سیستم متغییر ورودی

نحوه تغییر عملکرد دمای موتور با تنظیم عملکرد فن

رفع محدودیت سرعت خودرو

نحوه کات اف در ایسیو خودرو

نحوه بالا بردن گشتاور موتور

نحوه تغییر میزان مصرف سوخت

نحوه حذف سنسور های اکیسیژن برای شتابگیری بهتر

و...

مزایای آموزشگاه فنی پایتخت

چنانچه اگر سوالی در مورد دوره های آموزشگاه دارید فرم مقابل را پر کنید کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس خواهند گرفت

 

سوالات متداول آموزش ریمپ ایسیو

آیا در دوره بصورت عملی بر روی خودروها انجام می شود ؟
بله. در آموزشگاه فنی پایتخت بر روی خودروها به صورت عملی جهت تمرین ریمپ در اختیار هنرجویان قرار می دهد.
آیا دارای پشتیبانی می باشد ؟
بله پس از اتمام دوره با در اختیار داشتن شماره استاد دوره می توانید سوالات و مشکلات احتمالی خود را در حین کار برطرف کنید.
آیا نیاز به پیش نیازی می باشد؟
بله. دوره تعمیرات ایسیو خودرو پیشنیاز این دوره است.
آیا دارای بازار کار خوبی می باشد ؟
اگر میخواهید یک تعمیرکار حرفه ای ایسیو خودرو باشید و ایراداتی را که بسیاری از تعمیرکاران قادر به بر طرف کردن آن نیستند را برطرف کنید این دوره بسیار کاربردی بوده و اجرت های خوبی را در این بازار کار پر سود می توانید بابت تعمیرات تخصصی دریافت کنید.
2021-10-11
علت بالا رفتن آمپر موتور خودرو

علت بالا رفتن آمپر موتور خودرو

یکی از اتفاقاتی که ممکن است برای هر راننده‌ای بیفتد، داغ کردن موتور و بالا رفتن آمپر موتور خودرو می باشد. این اتفاق به‌خصوص با شروع […]
2021-09-21
سیستم های سوخت رسانی خودرو

معرفی سیستم سوخت رسانی خودرو

معرفی سیستم سوخت رسانی خودرو : آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده‌اید که سیستم سوخت رسانی خودرو چگونه عمل می‌کند؟  در حقیقت سوختی که […]
2021-08-09
پایین بودن صدای باند ماشین

علت ضعیف شدن صدای باند ماشین

علت ضعیف شدن صدای باند ماشین : هر کس دوست دارد هنگام رانندگی به شبکه رادیویی یا موسیقی مورد علاقه خود گوش دهد ، به خصوص […]

مقالات مرتبط

دوره های آموزشی ECU Remapping (ایسیو ریمپینگ )

تبدیل شدن به یک تکنسین ریمپینگ ECU

بازسازی یا ریمپینگ چیست؟

رمپینگ ، که بعضاً تنظیم ECU نامیده می شود ، هنگامی است که تنظیمات «واحد کنترل موتور» (ECU) خودرو تغییر می کند تا چندین زمینه عملکرد خودرو را بهبود بخشد. با جایگزینی تنظیمات موجود با نرم افزار جدید ، مالک می تواند برای مدیریت تزریق سوخت ، جریان هوا ، سنسورها و موارد دیگر (در محدودیت های قانونی) ماشین را دوباره سرویس کند . در این مقاله دوره ای را به شما معرفی میکنیم که علاوه بر کسب دانش تئوریک پیرامون موضوع رمپینگ ECU  بتوانید مهارت عملی خودتان را در این زمینه زیر نظر بهترین اساتید چک  کرده و تمرین کنید .

آموزشگاه فنی پایتخت دوره ای برگزار کرده است که طی آن زیر نظر بهترین اساتید حاضر در مجموعه ریمپینگ ایسیو در اتوموبیل ها به کارآموزان علاقه مند اموزش داده میشود . بیاموزید که چگونه ECU را با این دوره تنظیم کنید. این دوره علاوه بر کاربردهای آن در اتوموبیل ها  و ساخت موتور با کارایی بالا ، زمینه خوبی برای کاراموزان در زمینه مکاترونیک خودرو ، سیستم های کنترل و کالیبراسیون فراهم می کند. ما نه تنها به شما یاد می دهیم که چگونه یک تکنسین حرفه ای ECU ریمپینگ شوید بلکه مهارت ها و دانش لازم برای موفقیت در تجارت را به شما یاد می دهیم.

این دوره با هدف برنامه نویسی مجدد برای دستیابی به یک امتیاز حرفه ای برای صنعت تنظیم ECU انجام می شود. ما اصول ECU ، طراحی و استراتژی های مختلفی را که آنها اجرا می کنند ، پوشش خواهیم داد. همچنین نکات و ترفندهایی برای یافتن و شناسایی ECU ، باز کردن آنها و اتصال آسان و ایمن به اتوموبیل ها را به شما یاد می دهیم . شما قادر خواهید بود دانش کسب شده در این دوره را به کارگاه و گاراژ خود برگردانید و بلافاصله با نهایت اطمینان شروع به ریمپینگ و بازسازی کنید. این دوره یک دوره ی عملی محور است و شما می توانید آموخته هایتان قبل از ورود به دنیای بازار کارتمرین کنید .

نتایج یادگیری ها و آموزه های شما در این دوره چه مطالبی خواهد بود ؟

پس از پایان این دوره شما به مطالب زیر مسلط خواهید شد :

  • تنظیم و ریمپینگ ECU به تنهایی
  • نصب ECU های بنزینی و دیزلی OEM
  • شناخت مکاترونیک خودرو
  • شناخت تئوری کنترل
  • مکاترونیک
  • حسگرها و محرک ها
  • نمودار سیم کشی خودرو
  • سیگنال های دیجیتال و آنالوگ
  • روشهای عیب یابی
  • سیستمهای کنترل
  • مبانی سیستم کنترل
  • طراحی کنترل در اتومبیل
  • استراتژی های کنترل برای بنزین و دیزل
  • سایر ویژگی های کنترل
  • تنظیم
  • تنظیم پایه برای یک موتور بنزینی
  • عوامل اصلاح و جبران کننده ها
  • سیگنال های دیجیتال و آنالوگ
  • تنظیم دیزل

ماژول ها های آموزشی این دوره شامل سرفصل های زیر میشود :

  • مبانی
  • موتورهای بنزینی
  • تئوری سوخت
  • تئوری جرقه
  • کنترل و تنظیم و بازرسی
  • استراتژی کنترل
  • استراتژی های ساده
  • مقایسه ها
  • استراتژی های اضافی
  • تنظیم دستی
  • کنترل استراتژی
  • موتورهای دیزلی
  • پیشرفته استراتژی های کنترل
  • آلایندگی
  • تنظیم دستی
  • بازنگری
  • معرفی
  • ابزارها و نرم افزارها
  • ریمپینگ
  • عملکرد پس از بازار
  • توربوشارژ
  • مصرف و اگزوز
  • تئوری بادامک
  • بسته بندی کردن آن
  • باز کردن و بستن قطعات

 چه کسانی مجوز شرکت دراین دوره را خواهند داشت ؟

دوره های آموزشی ECU ریمپنیگ  ما برای آموزش دانشجویان با سابقه کم یا تجربه قبلی اندک در علوم مکانیک و تعمیرات اتوموبیل طراحی شده است .  کارآموزان ما برای شروع کاریک فضای بسیار متفاوت را تجربه خواهند کرد . برای شرکت در این دوره پیش زمینه ی خاصی مورد نیاز نیست اما دانشجویان و فعالان در زمینه ی مکانیک خودرو در اولویت پذیرش هستند و این دوره می تواند به عنوان یک دوره ی تکمیلی برای آن ها تلقی شود . برای کسانی که به دنبال بهترین دوره آموزش ECU موجود هستند ، ما دوره ریمپینگ ECU  را در آموزشگاه فنی پایتخت  ارائه می دهیم تا علاقه مندان بتوانند با سیستم های مدرن مدیریت موتور آشنا شوند. ما فرض می کنیم که شرکت کنندگان هیچ دانش قبلی ندارند وآموزش های این دوره به شکا کاملا تئوری و عملی از صفر تا صد برای کاراموزان بر روی ماشین واقعی انجام خواهد شد.

در این دوره شرکت کنندگان در مورد مبانی عملکرد موتور احتراق داخلی پایه و مبانی سیستم های مدیریت موتور به سرعت آشنایی کامل پیدا می کنند  ، تا پایان این آموزش ما امیدواریم که درک درستی از نحوه کار سیستم های مدیریت موتور و چرایی آن به شما ارائه دهیم و شما را به روش صحیحی برای تنظیم دقیق جداول جرقه زنی و سوخت و جداول اصلاح شده مربوطه در یک سیستم مدرن مدیریت موتور مجهز کنیم.

محتوای دوره شامل موارد زیر  می باشد :

این دوره آموزشی ECU برای کسانی که به دنبال تازه سازی و / یا بهبود دانش خود در زمینه اصول و تنظیم سیستم های مدیریت موتور هستند ایده آل است.

در این بخش از کلاس تمامی ان چه که لازم است به شکل تئوری بدانید را به شما در مورد موتور احتراق داخلی ، و  تنظیم  موتور بر روی یک دینامومتر اتوموبیل واقعی اموزش می دهیم .

پس از اتمام دوره آموزشی ECU Remapping ، کارآموزان در موضوعات زیر به درک خواهند رسید .

  • نگاهی به نظریه موتور احتراق داخلی ، با تمرکز بر الزامات چرخه احتراق
  • توضیحی درباره اصطلاحات فنی و اصطلاحات متداول مرتبط با موضوع مدیریت موتور
  • نگاهی به چگونگی و چرایی وجود یک سیستم اساسی مدیریت موتور و صحبت در مورد تئوری های اصلی این فناوری
  • توضیح سه نوع اصلی سیستم مدیریت موتور ، بحثی در مورد تفاوت های اصلی بین روش ها و برجسته سازی جوانب مثبت و منفی هر سیستم
  • صحبت درباره تجهیزات ضروری برای دستیابی به نتایج خوب در هنگام تنظیم سیستم های مدیریت موتور و صحبت در مورد جوانب مثبت و منفی انواع مختلف ابزار
  • آموزش مرحله به مرحله در یک فرآیند ریمپینگ اساسی و توضیح مراحل در هر فرآیند ریمپینگ و همچنین ترتیب انجام این مراحل برای دستیابی به دقیق ترین نتایج
  • خلاصه ای از آموزش روزها به دنبال جلسه پرسش و پاسخ به طور خاص بر روی کالیبراسیون پایه ECU
  • ریمپینگ چیست و مشتریان احتمالی شما چه کسانی هستند
  • چگونه فرآیند بازسازی را به درستی برای مشتریان بالقوه توضیح دهیم.
  • درک تنظیم ECU در بنزین و دیزل.
  • آشنایی با ECU و انواع مختلف آن.
  • نحوه شناسایی پرونده بازسازی خودرو (Flash از طریق OBD).
  • نحوه خواندن فایل بازسازی ماشین (Flash از طریق OBD).
  • چگونه می توان یک فایل اصلاح شده را به درستی به ماشین نوشت (فلش از طریق OBD).
  • استفاده از مزایا و معایب ابزار و تجهیزات
  • نرم افزار و برنامه های موجود
  • پاسخ به سوالات  متداول در مورد بازسازی مجدد.
  • عمیق گام به گام برای ایمن و صحیح ریمپ کردن.
  • شانس هدایت شده عملی برای بازسازی ماشین خود یا وسیله نقلیه آزمایش ما (عملی).
  • بازیابی ECU از حالت خراب / غیر شروع شده پس از خراب شدن پرونده یا فلش.
  • چگونه و به چه چیزهایی باید توجه داشته باشیم در تست رانندگی قبل و بعد.
  • راهنمای "نحوه شروع" در زمینه خود اشتغالی (اختیاری همراه با کتابچه راهنما برای بردن به خانه است).
  • مقدمه ای بر یک سیستم نرم افزاری ECU معمولی و توضیحاتی درباره عملکردهای اساسی کنترل موتور در آن
  • معرفی سیستم Rototest chassis dyno و توضیح نقش آن در تنظیم ECU
  • نمایش عملی ریمپینگ از سوخت پایدار با مشارکت کارآموزان
  • نمایش عملی ریمپینگ از جرقه در حالت پایدار با مشارکت کارآموزان
  • نمایش عملی تشخیص ضربه و خواندن شمع ، اجازه دادن به دانش آموزان انفجار از دست اول و توضیح تجزیه و تحلیل بصری نوک شمع
  • توضیح جدول های اصلاح شده در سیستم عامل ECU برای محاسبه متغیرهای کلیدی مانند دمای خنک کننده موتور ، فشار فشار سنجی و غیره
  • نمایش عملی آزمایش رفت و برگشت
  • نمایش عملی تجزیه و تحلیل نتایج ثبت شده در داده ها برای پایان دادن به تنظیم دقیق کالیبراسیون ECU و اصلاح موتور برای عملکرد بهینه.
  • درک اصول موتور احتراق داخلی
  • درک نحوه کار انواع سیستم های مدیریت موتور
  • درک ، کنترل و بهینه سازی سوخت و احتراق مورد نیاز یک موتور
  • چگونگی استفاده از ابزار تنظیم و ریمپینگ موتور
  • جلسه جمع بندی و خلاصه ، پرسش و پاسخ.

بازسازی یا ریمپینگ چگونه کار می کند؟

با استفاده از ماشین ، تنظیمات و نرم افزار پیش فرض کارخانه سازنده در ECU تغییر می یابد و آن را با نرم افزار جدیدی جایگزین می کند که می تواند با توجه به مشخصات مالک (در محدودیت های قانونی) تنظیم شود.

هنگامی که وسیله نقلیه از نو تهیه می شود ، هنگامی که نرم افزار سفارشی به پورت سریال اتومبیل متصل می شود ، مجدداً نسخه نرم افزار ECU قدیمی رونویسی می شود. این عملکرد ساده روند تنظیم یک وسیله نقلیه را بطور قابل توجهی آسان کرده و مشاغل زیادی را برای مهندسین تنظیم و توسعه دهندگان متخصص نرم افزار ECU ایجاد کرده است.

ریمپینگ ECU چه کاری انجام می دهد؟

همانطور که در بالا ذکر شد ، بازسازی و ریمپینگ مجدد به شما امکان می دهد عملکرد خودرو خود را با تغییر نحوه حرکت موتور در ماشین تغییر دهید ، اما نحوه انتخاب راننده برای استفاده از ماشین تنظیم شده است که در نهایت تصمیم می گیرد تنظیم ECU چه تأثیراتی داشته باشد.

می توان در یک مثال عنوان کرد که همگی معتقد هستند که ریمپینگ ecu  نمی تواند در سوخت اتوموبیل مصرف زیادی داشته باشد  ولی این عقیده از نظر فنی درست نیست .  در نتیجه بازسازی و ریمپینگ ECU ، یک ماشین معمولاً افزایش قدرت را تجربه می کند که می تواند به هزینه مصرف سوخت بیشتر منجر شود. مالکان معمولاً پس از بازسازی ماشین های خود را با "اشتیاق" بیشتری رانندگی می کنند و در صورت امکان سرعت بیشتری را می گیرند تا از تفاوت محسوسی در خروجی اتومبیل خود لذت ببرند و بنابراین باعث افزایش مصرف سوخت می شوند.

از طرف دیگر ، اگر راننده تصمیم بگیرد عادت های رانندگی خود را تغییر دهد تا از حداکثر قدرت و گشتاور افزایش یافته در کل محدوده دور و تغییر دنده بیشترین استفاده را ببرد ، در این صورت می توان مصرف سوخت را بهبود بخشید. این واقعاً به چگونگی انتخاب راننده برای استفاده از اتومبیل تنظیم شده و تصمیم گیری در مورد اقتصادی بودن آن برمی گردد.

رمپ کردن یک وسیله نقلیه همچنین می تواند بر سرعت و قدرت تأثیر فوری بگذارد. در برخی موارد ، تکنسین های ریمپینگ ادعا می کنند که اسب بخار را 30-40 اسب بخار افزایش می دهند و گشتاور را تا 80nm افزایش می دهند!

موتور یک ماشین همچنین می تواند واکنش پذیرتر شود ، به راننده اجازه می دهد تا راحت تر سبقت بگیرد. این امر همچنین می تواند باعث کاهش تعداد دنده هایی شود که راننده باید ایجاد کند و به آنها امکان می دهد شرایطی را که نیاز به گشتاور بیشتری دارند بدون پایین آمدن به پایین دنده ها اداره کنند. در صورت استفاده استراتژیک ، این امر می تواند به افزایش مصرف سوخت کمک کند.

چرا باید این شغل را انتخاب کنم ؟ مزایا و اهمیت ریمپینگ ECU  چیست ؟

ممکن است بسیاری از مردم تعجب کنند "آیا ریمپینگ و بازسازی ECU ماشین خوب است یا بد؟" همانطور که در تمام اصلاحات و تعمیر و نگهداری خودرو ، بازسازی یک وسیله نقلیه با خطرات و جنبه های منفی همراه است ، بنابراین قبل از تصمیم به ادامه کار ، لازم است این موارد را در نظر داشته باشید.

در مرحله اول ، مهم است که به یاد داشته باشید که همه اتومبیل ها به دلیل قدمت بالا و کارکردگیشان قابل ریمپینگ نیستند . به طور معمول ، اتومبیل های تولید شده قبل از سال 1380 بسیار قدیمی هستند و از نرم افزار بازسازی اتومبیل که برای بهینه سازی عملکرد خودرو مورد نیاز است ، برخوردار نیستند.

در این صورت شما با گذراندن این دوره به تکنسینی تبدیل میشوید که می تواند انجام این کار را با تضمین بازگشت اتوموبیل بر عهده بگیرد . مشاغل مستقرتر که خدمات بازسازی ارائه می دهند ، ضمانت مادام العمر در مورد نرم افزار جایگزین را ارائه می دهند ، در صورت مشاهده هر گونه مشکلی در آینده ، به شما شبکه ایمنی می دهد.

در این صورت می توان گفت پیشه ای که برای ورود به آن این دوره را انتخاب کرده اید شغل بسیار مهمی در صنعت مکانیک و تعمیرات اتوموبیل خواهد بود و در واقع با یک بازرسی و ریمپینگ درست و صحیح می توانید جانی دوباره به اتوموبیل ها ببخشید و مالکان را خوشحال کنید .

چرا باید تنظیم و ریمپینگ ECU را یاد بگیریم؟

برخلاف تصور رایج مبنی بر اینکه تنظیم ECU یا Remap فقط برنامه های اتومبیلرانی دارد ، این علمی است که کاربردهای گسترده ای دارد. این دانش در "کالیبراسیون" سیستم های کنترلی در حوزه های خودرو ، صنعت و مکاترونیک نیز کاربرد دارد. بنابراین شغلی که شما به ان وارد خواهید شد شغلی چند بعدی خواهد بود و علاوه بر ریمپ کردن و تنظیم مجدد اتوموبیل می تواند بر جوانب دیگر اتوموبیل تاثیرات بسزایی داشته باشد .

اگر ریمپینگ توسط فردی که اگاهی و دانش کافی در این زمینه ندارد انجام شود در این صورت می توان گفت برای خودرو مضر خواهد بود .

 بازار کار  این رشته چگونه خواهد بود ؟

شما میتوانید خودتان گاراژ شخصی خودتان را داشته باشید و با اضافه کردن این خدمات به دانش های خودتان مشتری های متعددی پیرامون این حوزه را به گاراز و کارگاه خودتان بکشانید .

شما می توانید با ارائه ی این مدرک پیرامون این حوزه به کارگاه ها و گاراژ های دیگر وارد شوید و بتوانید در این مکان ها شغل مورد نظر خودتان را پیدا کنید .

شما می توانید کارگاه شخصی خودتان را افتتاح کنید و در این صورت فرصتی برای شما پدید خواهد آمد که دانش خود در سایر حوزه های علوم مکانیک را گسترده کنید تا بتوانید در حوزه های اموزشی دیگر نیز اطلاعاتی کسب کرده و بر تعداد مشتری های خودتان بیافزاید .

موضوع ریمپینگ ایسیو موضوعیست که صاحب یک اتوموبیل باید سالیانه دو بار در برنامه ی سرویس اتوموبیل خود قرار بدهد . در این صورت تمامی اتوموبیل های داخل خیابان می توانند به منزله ی مشتری های شما به حساب بیایند و از بابت تعداد مشتری و رونق بازار کاری خود در این حوزه نیاز به داشتن هیچ گونه نگرانی ای ندارید .  این دوره و کسب این مهارت  یک فرصت هیجان انگیز برای ورود به یک بازار سریع با سود بالا است. پس از اتمام دوره آموزش ECU ریمپینگ شما توانایی شروع کار (خود اشتغالی) را خواهید داشت. اگر در حال تجارت یا کار هستید و در صنعت مکانیک خودرو فعالیت می کنید می توانید از مهارت ها و دانش خود استفاده کنید تا سود بالایی را از فرصت هایی که به واسطه ی این مهارت کسب کرده اید به دست بیاورید .

در صورت تمایل به شرکت دراین دوره و گسترش دانش خود در زمینه ی ریمپینگ ECU  می توانید با آموزشگاه فنی پایتخت تماس حاصل فرمایید .

WeCreativez WhatsApp Support
سوالات مربوط به دوره‌های آموزشی را میتوانید از این قسمت بپرسید ...
سلام ، چطور میتونم کمکتون کنم ؟